一般来说，轿车电瓶运用寿数为2至3年，新车原装电瓶能运用3年以上。事实上，许多新车主却由于一些不妥的用车小习气，导致电瓶敏捷没电。（邓莉）

　　李师傅指出，大多数车主习气了不关空调或让空调跟着车辆发起主动发起，这会形成在每次翻开车辆的焚烧开关后，空调体系就会主动发起作业，结果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，持久对电瓶便是一种损耗。

　　正确习气应该是，每次抵达目的地前，先关掉A/C按键，让冷风吹几分钟，以确保空调体系内部的枯燥，削减细菌的繁殖。然后在熄车之前，关掉空调。每次着车之后，再发起空调。

　　假如您的爱车的音响体系通过改装，装上了一个大功率的音响，那么就要当心了。李师傅指出，在不着车情况下，怠速听大功率的音响，相同会给电瓶带来极高的负荷。

　　每次发起发起机时，不要超越3秒。假如第一次发起失利，这时候不要急于重复发起。从轿车的作业原理来说，此刻接连发起电动机肯定会形成电瓶过度放电而受损。师傅主张，再次发起时的时刻距离应超越5秒。

　　师傅指出，一般接近寿数结尾的电瓶，车主在驾驭中能够有所感触，比如车停放几天就发现打不着火，油耗添加，在夏日开空调行进感觉车担负加剧，车沉、油耗添加显着等。车主在电瓶运用周期两年半左右时，惯例保养就应检测电瓶，这能起到防备效果。